Jede Verbesserung verfolgt ein Ziel: ein Fahrrad zu bauen, das länger hält, mehr Last tragen kann und einfacher zu warten ist. Und das unter harschen Bedingungen.

Auf Basis der Rückmeldungen von Fahrer*innen, Mechaniker*innen, Gemeinden und Partnerorganisationen hat unser Produktentwicklungsteam die vergangenen zwei Jahrzehnte damit verbracht, jedes Bauteil am Fahrrad zu optimieren.

Testfahrer Jackton ist Unternehmer in Kenia und liefert uns seit mehr als 15 Jahren wertvolles Feedback. Er sagt: „Die Fahrräder, mit denen ich begonnen habe, sind immer noch im Einsatz. Anfangs brauchte man viel Kraft, um sie zu fahren. Aber mit den Jahren wurden sie durch die Verbesserungen viel komfortabler. Die neuen Modelle erfordern weniger Kraftaufwand, sodass ich täglich länger arbeiten kann, ohne erschöpft zu sein. Mein Geschäft konnte wachsen, weil ich durch die Fahrräder mehr Kunden erreichen kann. Das hat meinen Umsatz deutlich erhöht.”

Seit über 20 Jahren hören wir aktiv zu und übersetzen das Feedback derjenigen, die die Räder täglich auf Herz und Nieren testen, in Verbesserungen.

Jede Neuerung verfolgt ein Ziel: ein Fahrrad zur Verfügung zu stellen, das noch länger hält, noch mehr Last tragen kann und noch einfacher zu warten ist. Und das unter harschen Bedingungen.

Für uns geht es bei jeder Innovation darum, einen echten Mehrwert zu liefern.

Denn wie sagt unser Produktentwicklungsteam: „Unsere Aufgabe ist es nicht, das Produkt nach den üblichen Kriterien der Fahrradindustrie erfolgreicher zu machen. Unsere Aufgabe besteht darin, die Menschen erfolgreicher zu machen, die darauf unterwegs sind.‟

Warum führt World Bicycle Relief zwei Modelle und zwei Rahmengrößen ein?

Fahrer*innen haben nicht alle dieselben Bedürfnisse. Sie bewegen sich in unterschiedlichem Gelände, tragen unterschiedliche Lasten und unterscheiden sich in Körpergröße und Statur.

Mit dem Buffalo One und dem Buffalo Pro in den Rahmengrößen Standard und Large können World Bicycle Relief und die Partnerorganisationen Fahrräder noch besser auf die Nutzer*innen abstimmen. Das ist eine Weiterentwicklung weg von One-Size-Fits-All, hin zu mehr Auswahl, Komfort und Nutzen für die Fahrer*innen.

Wer erhält ein Buffalo One und wer ein Buffalo Pro?

Die Modelle werden vor allem nach den Bedürfnissen der Fahrer*innen und den Zielen der durchführenden Partnerorganisation vergeben.

Eine Partnerorganisation kann zum Beispiel eine Kombination aus Buffalo One und Buffalo Pro zum Einsatz bringen, je nachdem, in welchem Gelände die Programmteilnehmenden unterwegs sind, welche Lasten sie transportieren und wie viel Flexibilität bei der Gangwahl sie brauchen. Fahrerinnen in hügeligem Gelände oder mit regelmäßig schweren Lasten profitieren oft vom Zweigang-Antrieb des Buffalo Pro, während das Buffalo One für andere Fahrerinnen und Umgebungen das passendere Fahrrad sein kann.

Warum hat World Bicycle Relief neue Modelle entwickelt?

Das Buffalo-Fahrrad war nie ein statisches Produkt. In den letzten 20 Jahren wurden auf Basis von Feedback von Fahrer*innen, Mechaniker*innen und Partnerorganisationen laufend Verbesserungen vorgenommen. Diese waren oftmals nicht auf den ersten Blick ersichtlich.

Das Buffalo One und das Buffalo Pro sind die nächste Stufe in diesem fortlaufenden Prozess aus Zuhören, Testen und Weiterentwickeln. Es geht darum, mehr Fahrer*innen das bestmögliche Fahrrad für ihr Vorankommen im Alltag zu liefern.

Warum hat World Bicycle Relief Scheibenbremsen eingeführt?

Scheibenbremsen bieten eine verlässlichere Bremsleistung, besonders unter anspruchsvollen Bedingungen und mit schweren Lasten. Außerdem schonen sie die Felge, was die Lebensdauer der Laufräder verbessert.

Das Buffalo One kombiniert eine Scheibenbremse vorne mit einer Rücktrittbremse hinten, während das Buffalo Pro vorne und hinten über Scheibenbremsen verfügt.

Kann ich wählen, welchem Modell meine Spende zugutekommt?

Eine Spende von 160 CHF oder 168 EUR repräsentiert die Kosten, um einen Fahrer oder eine Fahrerin mit einem verlässlichen Buffalo-Fahrrad mobil zu machen. Sie kann jedoch nicht einem bestimmten Modell oder einzelnen Fahrrad zugeordnet werden.

Spenden unterstützen die Arbeit von World Bicycle Relief insgesamt und werden dort eingesetzt, wo sie dringend gebraucht werden.

Werden die neuen Modelle teurer?

Die repräsentativen Kosten, einen Fahrer oder eine Fahrerin mit einem Buffalo-Fahrrad mobil zu machen, steigen von 155 auf 160 CHF und von 147 € auf 168 €. Das spiegelt sowohl die Verbesserungen am Fahrrad als auch veränderte Kosten bei Produktion und Auslieferung unserer Mobilitätslösungen wider.

Zusätzlich zu den Herstellungskosten des Fahrrads, fallen Kosten für den Aufbau der Infrastruktur an, die die nachhaltige Wirkung der Räder sicherstellt. Auslieferung, Schulung von Gemeinden und Mechaniker*innen und der Aufbau einer verlässlichen Lieferkette für Ersatzteile gehören zum Gesamtkonzept.

Bleiben Ersatzteile für frühere Buffalo-Fahrrad-Modelle verfügbar? Wie kompatibel sind die verschiedenen Modelle untereinander?

Unabhängig vom Modell sind alle Versionen des Buffalo-Fahrrads mit denselben Teilen kompatibel. Das hat unser Produktentwicklungsteam bei jeder Weiterentwicklung des Fahrrads bewusst so gestaltet. Bremsen, Antriebe, Laufräder und Anbauteile, erhältlich in den Verkaufsstellen von Buffalo Bicycles Ltd., passen auf alle Modelle und verlängern so die Nutzungsdauer der Fahrräder.

Pro und One verwenden unterschiedliche Hinterradnaben, daher erfordert ein Wechsel des Antriebs den Neuaufbau des Hinterrads. Die Rahmen selbst nehmen jedoch jeden Antrieb und jede Bremse auf.

Größenspezifisch sind ausschließlich Rahmen, Gabel und der obere Teil des Gepäckträgers, alle anderen Teile sind untereinander austauschbar.